„СМР по основен ремонт на мост и основен ремонт на път на територията на община Крумовград“ по обособени позиции № 1 и 2
Описание
Предметът на поръчката включва изпълнение на два обекта, един за основен ремонт на мост, а другия за основен ремонт на път. ЗА ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ № 1 За обекта има изготвен и одобрен инвестиционен проект, който е неразделна част от документацията за обществената поръчка. Техническите предписания и изисквания, свързани с изпълнението на СМР, са описани и рамкирани в Техническата спецификация и инвестиционния проект, както по отношение на вида и спецификацията на отделните използвани материали, така и по отношение на начина и технологията на изпълнение. С оглед на което, по отношение на техническите спецификации за изпълнение на настоящия обект, следва да бъдат използвани тези посочени в инвестиционния проект, техническата спецификация и КСС, които са част от настоящата документация. Съществуващо положение. Мостовото съоръжение се намира в землището на село Кандилка над река Кесебир в община Крумовград. Местонахождение: ПИ с ид. № 77428.13.77 и № 77428.13.141 по КК и КР на село Храстово и ПИ с ид. № 36021.65.106 по КК и КР на село Кандилка , община Крумовград, област Кърджали. Той е част от общински път и е с голямо местно значение, като осигурява по-бърза връзка на село Храстово с общинския център – град Крумовград. Мостът е с ширина 3.00 м – 3.10 м и е с бетонова настилка с дебелина 20 см. Дължината на бетоновата настилка е 45 м. Той е пострадал от обилните валежи в началото на 2026 г., като са отнесени металните парапети по него, пострадали са и двата устоя. Разглежданият участък от пътя за ремонт е с дължина 80 м. Проектно решение. Настоящата проектна разработка предвижда изграждането на два броя стени до устоите с цел усилването им, саниране на стоманобетоновата настилка отдолу, чрез обмазване с подходяща шпакловка, което да предотврати корозия на стоманата и бетона, закърпване на компрометирани бетонови участъци от настилката на моста, направа на циментова замазка, полагане на мазана хидроизолация и пласт от неплътен асфалтобетон, от двете страни на мостовото съоръжение ще се монтират метални парапети по детайл. Общата дължина на разглеждания участък за ремонт е 80 м, като 45 м. е мостовото съоръжение. Строежът е втора група, трета категория съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ), Наредба № 1 от 30 юли 2003 г. за номенклатурата на видовете строежи и Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя. ЗА ОБОСОБЕНА ПОЗИЦИЯ № 2 За обекта има изготвен и одобрен инвестиционен проект, който е неразделна част от документацията за обществената поръчка. Техническите предписания и изисквания, свързани с изпълнението на СМР, са описани и рамкирани в Техническата спецификация и инвестиционния проект, както по отношение на вида и спецификацията на отделните използвани материали, така и по отношение на начина и технологията на изпълнение. С оглед на което, по отношение на техническите спецификации за изпълнение на настоящия обект, следва да бъдат използвани тези посочени в инвестиционния проект, техническата спецификация и КСС, които са част от настоящата документация. Съществуващо положение Началната и точка е при КМ 0+000 – кръстовището с Републикански път II-59, а крайната и точка е при км 0+550 – О.Т. 102 в чертите на село Полковник Желязово, като преминава през О.Т. 95; О.Т. 144; О.Т. 96; О.Т. 97; О.Т. 98; О.Т. 99; О.Т. 100 и О.Т. 101. Дължината на пътя / улицата за ремонт е 550 м. Тя е с трайна асфалтобетонова настилка, която е силно амортизирана поради дългия период на експлоатация. Забелязват се множество пукнатини и дупки. Пространството между асфалтовата настилка и имотните граници (регулационните линии) е запълнена зелени площи с растителност. Според функционалните и транспортни характеристики улицата между О.Т. 95 и О.Т. 102 представлява част от уличната мрежа на село Полковник Желязово, Община Крумовград и е второстепенна VI клас – обслужваща улица. Проектно решение Проектното решение е разработено при съобразяване с кадастралната карта и регулационния план на село Полковник Желязово, както и направени огледи на терен и геодезическо заснемане при следните данни: I. Характер на терена – равнинен II. Категория на движението – „средно" III. Клас на улицата – второстепенна VI клас – обслужваща IV. Проектна скорост – Vпр.=30 км/ч Проектното решение за изграждане на пътя / улицата предвижда разкъртване на съществуващата компрометирана асфалтова и трошенокаменна настилка; изземване на хумусния пласт почва, изпълнение на изкопни работи, полагане на трошен камък, битумизиран трошен камък и два пласта асфалтобетон – плътен и неплътен. Монтиране на нови бетонови бордюри 15/25 и 8/16, тротоарни плочи, вертикални пътни знаци и полагане на хоризонтална маркировка. Изгражда се един тръбен водосток Ø100 см. при км 0+108 с казанче при втока. Полога се тактилни плочи съгласно Наредбата за достъпна среда. Ситуация и габарит. В ситуационно отношение пътя / улицата е проектирана в съответствие с кадастралната карта и регулационния план на село Полковник Желязово. Тя е съставена от четири броя хоризонтални криви, един брой чупка и пет броя прави. Кривите са с радиуси съответно 65 м; 115 м; 130 м и 90 м, а централния ъгъл на чупката е със стойност от 176.84ᴼ. Габаритът на улицата е: Извън населеното място (п.т. 0 до п.т. ч1): Платно за движение: 6.00 м. Ляво бетонова ригола и бетонов бордюр 15/25/50 см. Дясно бетонов бордюр 15/25/50 см и пътен банкет с широчина от 1.00 м. В населеното място (от п.т. ч1 до п.т. 55) Платно за движение: 6.00 м. Ляво бетонов бордюр 15/25/50 см. Дясно бетонов бордюр 15/25/50 см. Ляв тротоар с широчина от 100 см. до 150 см. Десен тротоар с широчина от 100 см. до 150 см. Настилка: Платно за движение: Плътен Асфалтобетон – 4 см, Е = 1200 М P а по БДС EN 13108 Неплътен асфалтобетон – 4 см, Е = 1000 МPа по БДС EN 13108 Битумизиран трошен камък – 13 см, Е=800 МРа по БДС EN 13108 Трошен камък с непрекъсната зърнометрия (0-63 мм) – 45 см, Е=350 MPa по БДС EN 13242 Бетонова ригола: Бетон С20/25 – 15 см по БДС EN 206-1 Трошен камък с непрекъсната зърнометрия (0-63 мм) – 45 см, Е=350 MPa по БДС EN 13242 Пътен банкет: Трошен камък с непрекъсната зърнометрия (0-4 мм) – 15 см Тротоари: Тротоарни плочи – 5 см по БДС EN 1339 Цименто-пясъчен разтвор клас C16 F6 – 5 см по БДС EN 206-1. Трошен кариерен пясък с фракция 0/4 мм – 10 см по БДС EN 13242 Тротоарните площи са ограничени от към платното за движение с бетонови бордюри 15/25/50 см, а от към имотните граници, там където е възможно с бетонови бордюри 8/16/50 см. Надлъжни и напречни наклони: Нивелетата на пътя / улицата в надлъжно направление е решена с прави със стойности на наклоните им съответно от 0.44 % до 6.10 % и вертикални криви с радиуси съответно от 695 м до 3500 м. Допуснат е по-малък надлъжен наклон от минимално допустимия, като са взети допълнителни мерки за отвеждане на дъждовните води до риголите. С цел по-доброто отводняване на платното за движение напречните наклони са приети двустранни със стойности от по 2.50 %. Наклоните на бетоновата ригола и пътния банкет са със стойности от по 6% с посока на вън. А тези на тротоарите са със стойности от по 2% с посока към платното за движение. Решение за достъпност: При разработване на проектното решение са следвани изискванията на НАРЕДБА № РД-02-20-2 от 26.01.2021 г. за определяне на изискванията за достъпност и универсален дизайн на елементите на достъпната среда в урбанизираната територия и на сградите и съоръженията. Пред входовете за прилежащите имоти и гаражи, бетоновите бордюри ще се снижат до нивото на платното за движение. По протежение на улицата в обхвата на тротоарните площи се монтират тактилни ивици за насочване (водеща линия), те се разполагат на 50 см. от сгради, масивни огради и обезопасените страни на достъпния маршрут. Преди опасности по направление на пешеходното движение се монтират тактилни ивици за внимание (предупреждение). Тактилните ивици за насочване (водеща линия) представляват профилирана повърхност с успоредно разположени заоблени ребра (ленти по цялата широчина на тактилните плочи). Тактилните ивици за внимание (предупреждение) представляват профилирана повърхност с редици от скосени полусфери по цялата широчина на ивицата. Тактилните ивици за внимание (предупреждение) се изпълняват с широчина 40 см. на разстояние 40 см преди опасност (пътно платно, препятствие, разлика във височина и др.) и при смяна на посоката на достъпния маршрут. Отводняване. Отвеждането на дъждовните води от настилката се осъществява посредством добре подбрани надлъжните и напречни наклони. За напречното отвеждане на дъждовните води спомага и предвидения тръбен водосток Ø100 см. при км 0+108 с казанче при втока и крила при оттока. Той ще се изгради от стоманобетонови пръстени с диаметър 1.00 м. наредени върху подложен бетон и грундирани с горещ битум. Пътни връзки. На всички улици и пътища, които се заустват към пътя / улицата е предвидено полагане на асфалтобетонова настилка с различна дължина. Пътни принадлежности. Предвидено е монтирането на ограничителни системи за пътища тип N2W4 при втока и при оттока на тръбния водосток. Изпъкнали изкуствени напречни неравности. Предвижда се върху износващия пласт асфалтобетон при км 0+216 и при км 0+544 да се изградят изпъкнали изкуствени напречни неравности. Те представляват локално изменение на нивото на настилката на платното за движение на улицата (пътя), и ще се изпълнят монолитно с плътен асфалтобетон. Проектната разработка предвижда изграждане на изпъкнали изкуствени напречни неравности с трапецовидно сечение, успоредно и напречно на оста на уличното (пътното) платно за движение. Те ще обхващат част от широчината на платното за движение – пътни възглавници, съгласно чл.13, ал.2, фиг.2б от Наредба № РД-02-21-1 от 01.10.2024 г. за условията за изграждане или монтиране върху платното за движение на изкуствени неравности и други средства за ограничение на скоростта на движение и изискванията към тях. Височината „H" на пътните възглавници е предвидено да е 80 мм. Скосяването на пътните възглавници по посоките на движението ще се изпълнят с наклони, съгласно Таблица 3 от Наредба № РД-02-21-1 от 01.10.2024 г. А в напречно направление скосяването ще е с наклони от по 15 %. Изпъкнала изкуствена напречна неравност при км 0+216: Предвижда се тя да бъде изградена с трапецовидно сечение – пътна възглавница с пешеходна пътека върху нея. Ще бъде с дължина от 5.40 м и широчина от 4.40 м. Тя ще се изгради в участък от улицата с надлъжен наклон от 3.41 % с посока качване. Широчините на страните на трапеца са: ляво бедро – 1.50 м (страна на качване), горна основа – 3.00 м и дясно бедро – 0.90 м. (страна на слизане). Изпъкнала изкуствена напречна неравност при км 0+544: Предвижда се тя да бъде изградена с трапецовидно сечение – пътна възглавница с пешеходна пътека върху нея. Ще бъде с дължина от 4.70 м и широчина от 4.40 м. Тя ще се изгради в участък от улицата с надлъжен наклон от 6.10 % посока слизане. Широчините на страните на трапеца са: ляво бедро – 0.70 м (страна на качване), горна основа – 3.00 м и дясно бедро – 1.00 м. (страна на слизане). Пожарна безопасност Улицата предмет на настоящата проектна разработка представлява и „път за противопожарни цели" съгласно чл. 27, ал. 2 от Наредба № Iз-1971 от 29.10.2009 г. Конструкцията на настилката и е оразмерена за категория на движение „леко" и с минимално осево натоварване от 100 kN/ос. Тя ще бъде изградена с трайна асфалтобетонова настилка. Електро Електрозахранването на уличното осветление е съществуващо и е изпълнено от съществуващи табла за улично осветление, монтирани на фасадите на съществуващите трансформаторни постове. Захранването е въздушно по съществуващите стоманобетонови стълбове. Част от линията по същ. СБС се подменя с нов проводник. Захранването на новите осветителни тела на съществуващите стоманобетоновите стълбове ще се изпълни с кабел СВТ 2х1.5 мм2. Предвиждат се монтаж на нови стълбове за осветление, които ще се свържат към същ. мрежа за УО с ВЛУП AL/R 2х16 mm2 , до първия нов стълб, а от там с КЛ САВТ 2х16 mm2, положен в изкоп . Строежът е втора група, трета категория съгласно Закона за устройство на територията (ЗУТ), Наредба № 1 от 30 юли 2003 г. за номенклатурата на видовете строежи и Правилника за реда за вписване и водене на Централния професионален регистър на строителя.
Обособени позиции (3)
Общи изисквания
„Основен ремонт на мост над река Кесибир в землището на село Кандилка, община Крумовград“
„Основен ремонт на местен път отклонение от РП II-59 „Крумовград-Ивайловград“ до О.Т 102 в с. Полковник Желязово, общ. Крумовград от км 0+000 до км 0+550“
Нужна ви е помощ с тази поръчка?
Изпратете запитване и ще ви помогнем с подготовката на офертата.
Поръчка: №00467-2026-0021
Възложител: ОБЩИНА КРУМОВГРАД
Краен срок: 22.10.2026
Обособени позиции (изберете):
