„Определяне на изпълнител на консултантски услуги (изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието и технически контрол по част „Конструктивна“ и строителен надзор) във връзка със строителството на обект: „Изграждане на Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково - от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително) до нов пътен възел „Болярово“ при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани“ (включително)“
Описание
Предмет на настоящата обществена поръчка e „Определяне на изпълнител на консултантски услуги (изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието и технически контрол по част „Конструктивна" и строителен надзор) във връзка със строителството на обект: „Изграждане на Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково - от пътен възел „Узунджово" при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград" (включително) до нов пътен възел „Болярово" при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани" (включително)". Целта на обществената поръчка е да бъде определен изпълнител и да се сключи договор с него за изготвяне на К омплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и извършване на технически контрол по част „Конструктивна", и упражняване на строителен надзор по време на строителството на обекта, с оглед извършване на качествено строителство на обекта , в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените срокове. Кратко описание: Гр. Хасково разполага с частично изграден околовръстен път. През 1988 г. е изградена югоизточната дъга на града като част от трасето на републикански път I-5 „Русе – граница Гърция", свързваща направленията Свиленград – Кърджали. Пътната отсечка преминава частично през урбанизирани територии и е изградена с параметри, които вече не отговарят на нарасналия трафик вследствие отварянето на ГКПП „Маказа". Проблем с трафика се наблюдава и в югозападна посока, където целият трафик в посока Минерални бани и обратно от направленията Кърджали и Свиленград се движи по републикански път III-806 „о.п. Хасково - кв. Болярово - Хасковски минерални бани". Трасето на този път преминава през централната част на града, като натоварването е особено голямо поради действащите кариери за инертни материали в района. С оглед на изложеното, Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ) и Община Хасково обединиха усилията си за реализиране на инвестиционно намерение, свързано с доизграждането на обходния път на гр. Хасково в южна посока. По възлагане на Община Хасково е изработен идеен проект за обект „Изграждане на югоизточен и югозападен обход на град Хасково", който през 2025 г. е дарен на АПИ с оглед последващата реализация и изпълнение на проекта. Това се налага, тъй като двата обхода ще бъдат изградени като обекти от републиканската пътна мрежа. На основание чл. 19 от Закона за пътищата, АПИ е компетентният орган, който управлява пътищата от републиканската пътна мрежа и осъществява дейностите по тяхното проектиране, строителство и поддържане. Предоставеният от Община Хасково идеен проект е структуриран в следните самостоятелни етапи по смисъла на чл. 152, ал. 2 от Закона за устройство на територията (ЗУТ) : Етап 1: Изграждане на Югоизточен обход на град Хасково; Етап 2: Изграждане на Югозападен обход на град Хасково. Съгласно предвижданията на идейния проект, Югоизточният обход в участъка от пътен възел „Узунджово" при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград" (включително) до новопроектирания пътен възел „Хасково" при пресичането на обходния път с републикански път I-5 „Димитровград – Хасково – Кърджали", вкл., е обособен като самостоятелен етап. Югозападният обход, заедно с кръговото кръстовище при републикански път III-806 „Хасково – Минерални бани", както и временната пътна връзка с път I-5, предвидена за изпълнение в края на обхода до реализиране на Югоизточния обход, също е обособен като отделен етап. В рамките на идейния проект са разработени вариантни решения за трасета на всеки от обходите, както и за прилежащите към тях пътни възли и кръстовища. Тези решения са разгледани от ЕТИС на АПИ, в резултат на което за всеки от обходите е избран „Вариант 1" (син вариант) като предпочитано трасе за преминаване към следващата проектна фаза. По отнопение на пътните възли и кръстовища в обхвата на проекта от ЕТИС на АПИ са приети следните схеми/решения: км 0+000 – съществуващ пътен възел „Узунджово" при път I-8 – Възелът се запазва, като се предвижда основен ремонт (рехабилитация) на всички съществуващи връзки; км 0+464.78 по километража на „Вариант 1" от идейния проект за Югоизточен обход – съществуващо кръгово кръстовище, разположено северно в индустриалната зона – Кръстовището се запазва с основен ремонт (рехабилитация) ; км 4+000 по километража на „Вариант 1" от идейния проект за Югоизточен обход – пътен възел „Македонски" при отделянето на трасето по нов терен – Проектирано е ново триклонно кръстовище за връзка с гр. Хасково; км 6+515.00 по километража на „Вариант 1" от идейния проект за Югоизточен обход – Новопроектиран пътен възел „Хасково", при пресичането на обхода с път I-5 и новопроектираната част от Югозападния обход; Край на обекта – пресичането на обхода с път III-806 „Хасково – Минерални бани", където се предвижда изграждане на кръгово кръстовище на ниво, разположено при км 0+000 по километража на „Вариант 1" – син вариант от идейния проект за Югозападен обход. Новопроектираният участък от обходния път на гр. Хасково следва да бъде изграден с технически елементи, съответстващи за проектна скорост Vпр.=90 км/ч и габарит Г10.5, включващ следните съставни елементи на пътното платно: платно за движение с широчина 7.50м (2 х 3.75 м) и Банкети – 2 х 1.50 м. За обекта не е наличен ПУП. Проектът на ПУП се разработва и процедира от Изпълнителя по договора за проектиране и строителство. Инвестиционен проект (Проектна документация): Инвестиционният проект (Проектната документация) и проекта на ПУП ще бъдат изработени от Изпълнителя по договора за проектиране и строителство (инженеринг) в обем и съдържание, определени в Заданието за изработване на технически проект и проект на ПУП ( Приложение А към документацията за обществената поръчка ) и в съответствие с нормативните актове и техническите спецификации. *Забележка 1: За информация на участниците в настоящата обществена поръчка, към документацията за обществената поръчка е приложен о Заданието за изработване на технически проект и проект на ПУП и приложенията към него (Приложение А)! *Забележка 2: Като Приложение № 1 към Заданието за изработване на технически проект и проект на ПУП е представена извадка от изработения за обекта идеен проект, с трасето на приетия от ЕТИС „Вариант 1" (син вариант) и приети от ЕТИС схеми на пътни възли и кръстовища. Проектните материали се представят само за информация на участниците в обществената поръчка, като Възложителят не носи отговорност за пропуски в тях. Възложителят не носи отговорност и за несъответствия между предоставените проектни документи и количествени сметки към тях, които също се предоставят само за информация. Грешките и непълнотите на проектните разработки, предоставени от Възложителя, не съставляват негов риск (на Възложителя) и не могат да бъдат основание за претендиране на каквито и да било допълнителни разходи от Изпълнителя по договора за инженеринг. Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, съгласно Изискванията към изпълнението ( Приложение № 1 ), приложени към документацията за обществената поръчка.
Нужна ви е помощ с тази поръчка?
Изпратете запитване и ще ви помогнем с подготовката на офертата.
Поръчка: №00044-2026-0033
Възложител: АГЕНЦИЯ "ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА"
Краен срок: 15.06.2026
